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期货配资114网www.pz44.net T179次列车因何在湖南境内脱轨?

[ 来源:http://www.pz28.net | 作者:网友 | 时间:2020-03-30

  原标题:T179次列车因何在湖南境内脱轨?

  截至记者发稿时,事故造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤,受伤的铁路员工和旅客已送医,事故具体原因正在调查中

  图片源自网络

  文 |《财经》记者 王静仪 张剑

  3月30日中午11时许,受连日降雨影响,一列客运火车在湖南郴州境内侧翻,2节-6节车厢脱轨,一节发电车起火。截至记者发稿时,事故造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。受伤的铁路员工和旅客已送医,事故具体原因正在调查中。

  列车撞上塌方体后起火脱轨

  中国铁路广州局集团有限公司通报,11时40分,京广线马田墟至栖凤渡站下行区间因连日降雨发生线路塌方,T179次(济南至广州)列车运行至该区段时,火车司机发现后立即采取紧急制动措施,但列车撞上塌方体,机后第一节发电车起火,第二至六节车厢脱线倾覆。

  《财经》记者从郴州市消防救援支队获悉,事发后共出动147名消防员赶赴现场进行救援,救援工作分为灭火和被困人员救援。至15时10分,现场明火已被扑灭,但有一名列车乘务人员被困在第13和14节车厢之间。15时51分,根据湖南消防微博发布的消息,最后一名被困人员已被救出。

  按照座位数量计算,T179次列车的额定载客人数在1204人左右。根据疫情防控需要,列车实行隔座售票,这意味着T179的实际乘客人数应不超过600人。《财经》记者多次拨打中国铁路广州局集团、中国铁路济南局集团电话,均无人接听。

  《财经》记者于30日14时左右从郴州市第一人民医院了解到,该医院已派出10辆救护车前去支援,据目击者反馈,现场伤者较多,但伤者尚未送返医院。急诊科已经做好接纳病人的准备,“现在在等病人来,但是什么时候来还不知道”。

  该医院工作人员亦告诉《财经》记者,由于事故发生在郴州市下属的永兴县,有一部分伤员会被送到当地的医院,另一部分被送到郴州市区医院。

  受欢迎的T179

  由于票价低廉、出发到达时间适宜,T179次列车很受欢迎,未来一个月里的车票都已售罄。目前济南到广州的火车一天最多五班,包括高铁、特快、直达等类型,其中运行时间近24小时的T179是售价最低的一班,硬座价格为225元,硬卧价格最低381元,是高铁二等座900元车票价格的三分之一。

  T179次列车途经山东、河南、安徽、湖北、湖南等劳务输出大省,最终抵达广东广州,是经典的复工返岗线路,全程1998公里,运营时速为140km/h,运行时间23小时11分。

  T179次采取19节编组,其中第一节是行李车;第2节-11节是硬卧车,每节定员66人;第12节-13节是软卧车,每节定员36人;第14节是餐车;第15节-18节是硬座车,每节定员118人;最后一节第19节是空调发电车,也是本次起火之处。

  根据中国铁路济南局集团发布的消息,T179次列车是山东首趟恢复办理到达武汉客运业务的列车。本次事故发生时,正是它在武汉封城后第二次停靠这座城市。

  T179次列车长孙好介绍,其实列车一直在运行,从1月23日起开始不再停靠湖北的车站,3月27日17时19分,列车从济南火车站发出,28日凌晨4点03分,到达武汉市武昌火车站,这一趟在武昌站停25分钟,办理湖北的客运业务,整个行程才算完整。

  3月28日抵达广州后,这列火车变更班次为T180,调转方向开回济南,到达后,再变成T179次,从济南前往广州。

  但3月30日的这趟旅程,在上午到达湖南、广东交界处的郴州时戛然而止,此时距离目的地广州只剩下2个站、300公里。14点41分,铁路广州局通报,已安排车上其他旅客转乘高铁。

  2008年中国南方雪灾时,T179次列车也曾由于天气原因受困湖南。2008年1月27日9时10分,T179次列车在京广铁路南段遭遇雪灾,被迫在湘潭市白马垅站临时停车达15个小时,并陆续出现断水断粮的艰难情况。第二天的15时17分,列车在晚点47个小时后抵达广州站。

  事发地系地质灾害重点防治区

  T179次列车事故发生所在的永兴县高亭司镇属于地质灾害重点防治区。截至目前,全县共有各类地质灾害隐患点149处。

  《财经》记者从永兴县政府官网找到一份2019年度永兴县地质灾害防治方案(下称方案)。该方案提到,永兴县地处丘陵山区,是湖南省地质灾害易发区和地质灾害重点防范县之一,由于受自然地理、地质、气象、水文因素和人类工程活动的影响,永兴县地质灾害类别多、分布广、突发性强、防治难度大。

  高亭司镇属于马田地质灾害重点防治区,为丘岗山地、低山地地貌,地形高差相对较大,矿产开采历史悠久,是地质灾害高易发区。重点防范灾种是崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷。方案显示,高亭司镇共有10个村被列入地质灾害隐患点。

  方案列出的重点防范区还包括重点交通干线。涉及的交通干线包括了京广铁路永兴段、107国道永兴段、S212线永兴段、郴永大道永兴段、京港澳高速公路永兴段、武广高铁永兴段等。重点防范灾种是山体滑坡、崩塌、地面塌陷。

  方案称,原则上,永兴全县主要地质灾害隐患点都属于地质灾害监测的范围,重点是不稳定和相对稳定地质灾害隐患点、工程活动造成的高陡斜(边)坡,在每年汛期地质灾害巡查中,应予重点核查并作出稳定情况的初步评估。

  方案要求,各乡镇(街道)、相关职能单位要组织力量以现有地质灾害隐患点为重点,对本辖区内的学校、集镇、医院、居民点和切坡临沟建房点,矿山、公路两侧、项目工程建设场地等地质灾害易发区开展地质灾害隐患汛前排查、汛中巡查、汛后复查工作。同时,对重要隐患点要坚持雨前排查、雨中巡查、雨后复查,实时监测记录隐患点的发展变化情况。

  进行地质灾害监测内容主要包括隐患体变形情况、动植物异常情况、地下变化情况。该方案还提及,交通运输部门负责公路、铁路、水路沿线及周边的地质灾害隐患的排查、巡查、监测和防治工作。

  气象信息显示,从3月25日起,湖南迎来一轮降雨降温天气,持续至4月初。3月16日下午, 事发地永兴县气象局还曾召开汛前准备工作会议,称“今年防汛工作面临的形势比较严峻,天气极为异常”。

  湖南省气象局的实况监测显示,3月29日8时至30日8时,郴州北部地区出现暴雨,最大降雨量超50毫米。

  《财经》记者从湖南省应急管理厅官网获悉,该厅在3月26日对此发布警示,提醒注意防范近期局地较强降雨可能诱发的山洪和崩塌、滑坡等次生灾害,以及雷暴、短时强降雨等强对流天气对交通运输与出行安全的不利影响。

  同一天,郴州市水利部门印发《关于做好2020年水旱灾害防御值班工作的通知》,宣告提前进入水旱灾害防御迎战模式,较常年提前了一周左右。

  在3月26日国务院联防联控机制新闻发布会上,水利部水旱灾害防御司司长田以堂发出警示称,今年气候年景偏差,可能发生大洪水,甚至是一个流域或者几个流域同时发生大洪水,应做好超标准洪水防御。

  (本刊记者韩舒淋对此文亦有贡献)

责任编辑:赵慧芳

(原标题:南财快评:政治局集体学习区块链传递了什么信号?)

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3月10日,中通快递厂洼路网点快递员李杰,代表300万快递员走上国务院联防联控机制新闻发布会。因为发言时的紧张表现,李杰被冠以“紧张哥”的称呼,一夕之间受到许多关注。11日,李杰接受新京报记者采访时说:“上台之前还挺放松,一激动脑子就一片空白。”

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